Керівники УЗ сподівались, що перехід на річне планування, зернові маршрути та закриття малодіяльних станцій зроблять агроекспорт прогнозованим. Але в підсумку це призвело лише до перебоїв у портовій перевалці зерна.
Порт «Южний» потрапив під санкції з боку Мінекономрозвитку через перерахування естонській компанії Alekon Holding Aktsiaselts €1,4 млн за фактично ненадані послуги.
Перший заступник голови правління, операційний директор МХП і колишній міністр агрополітики Юрій Мельник назвав «Укрзалізницю» «гальмом» у розвитку зовнішньої торгівлі в аграрному секторі.
В Києві відбулося підписання Меморандуму про співпрацю між Адміністрацією морських портів Українита адміністраціями двох єгипетських портів — Олександрія та Даміетта.
Понад 30% великих компаній-операторів залізничних перевезень готові інвестувати в придбання локомотивної тяги.
Морський спеціалізований порт «Ніка-Тера» (Миколаївська область) у січні-жовтні обробив 4,3 млн тонн вантажів, що перевищує аналогічний показник минулого року на 23%.
Степановський елеватор ТОВ «Агротермінал Констракшн», який входить в структуру ГК UkrLandFarming Олега Бахматюка, ємністю одноразового зберігання зерна 488 тис т. за 15 годин може відвантажувати 54 вагона-зерновоза. Але сьогодні існує проблема з відвантаженнями таких партій в зв'язку з дефіцитом вагонів.
Міжнародне рейтингове агентство Fitch Ratings підвищило рейтинг ПАТ «Укрзалізниця» до рівня «В-» з «CCC/RD» зі стабільним прогнозом.
Президент України Петро Порошенко доручив очільнику «Укрзалізниці» Євгену Кравцову протягом місяця підготувати законопроект про запуск приватної тяги в країні.
Керівники зернових портових терміналів отримують від портів повідомлення про прийдешнє з січня 2019 року підвищенні тарифів на портові послуги.
