В морпорти України протягом 5 років інвестують $3 млрд
Інвестиції в портову галузь становитимуть мінімум $3 млрд у найближчі п'ять років.
Інвестиції в портову галузь становитимуть мінімум $3 млрд у найближчі п'ять років.
У наступні півтора місяці найбільше зерна приймуть станції Полтавщини. Залізничники пишаються, що змогли переконати аграріїв планувати перевалку на рік наперед. Хоча при цьому, як наголошують експерти, для УЗ потрібно було б запровадити фінансову відповідальність за зрив планів перевезень: проблема нестачі локомотивів нікуди не зникла.
Обсяг перевалки вантажів у морських портах України впритул наблизився до показників аналогічного періоду минулого року.
Зерновий термінал компанії «ТІС» в порту «Южний» збільшить потужності одноразового зберігання на 75 тис. т.
Учасники робочої групи з оперативного вирішення питань логістики в агросекторі домовилися про середньострокове планування перевезень цих вантажів у вагонах всіх власників залізницею.
Найбільші українські зернопереробні підприємства повідомляють про можливість повної зупинки роботи через те, що склади переповнені продукцією, яку нічим відвантажувати.
Для того, аби оптимізувати час отримання деталей зі складу механіками та інженерами, агрохолдинг «МРІЯ» запровадив пілотний проект «Штрихкодування усіх запчастин техніки».
Щомісяця в Укрзалізниці через розкрадання вантажів недораховуються в середньому майже 2 млн грн. Причім майже 90 % — це збитки від дій зловмисників під час перевезення.
У Маріупольському порту земснаряд «Меотида» з початку навігації 2018 року вилучив понад 350 тис. м3 ґрунту. Це складає понад 100% від плану експлуатаційного днопоглиблення власним флотом АМПУ в порту Маріуполь на поточний рік.
Компанія Grain Alliance («Баришівська зернова компанія») в жовтні запустила на повну потужність Ніжинський елеватор.