«Укрзалізниця» підвищує вартість використання зерновозів на 48%
За рішенням правління ПАТ «Укрзалізниця» через 30 днів вводяться в дію оновлені ставки плати за використання вагонів УЗ, в тому числі і вагонів-зерновозів.
За рішенням правління ПАТ «Укрзалізниця» через 30 днів вводяться в дію оновлені ставки плати за використання вагонів УЗ, в тому числі і вагонів-зерновозів.
Деякі неефективні залізничні станції можуть перевести в розряд під'їзних шляхів і ввести для них відповідний тариф на обслуговування.
Вітчизняні сільгоспвиробники скаржаться на логістичні проблеми, викликані нестачею локомотивів та, як наслідок, низькою оборотністю вагонів-зерновозів.
Продається 100% корпоративних прав на діючий морський зерновий термінал в Бердянському морському порту AGRIA .
З початку року обсяг вантажообігу «Морського спеціалізованого порту Ніка-тера», що входить до групи компаній Group DF, склав 3,7 млн тонн, що на 10% перевищує минулорічний показник роботи за цей період.
На щотижневій нараді щодо залізничних перевезень, які проводяться у філії «Центр транспортної логістики» ПАТ «Укрзалізниця», обговорювалися питання гострого дефіциту локомотивів та супутні наслідки, які через це склалися.
«Укрзалізниця» буде здавати в оренду вантажні вагони через систему держзакупівель «ProZorro.Продажі».
Ефективність системи елеваторів в Україні на 50% нижча, ніж в Канаді, яка виробляє співставні обсяги зернових та у значних обсягах перевозить їх залізничним транспортом. Тому в Україні необхідно здійснювати поступове укрупнення зернових потужностей та зменшити кількість невеликих елеваторів, які працюють із залізницею.
Не лише «Укрзалізниця» — «вузьке горло» експорту. В Україні є певна проблематика по ємностях збереження зерна: їх потрібно і модернізувати, і нарощувати елеваторні потужності.
Українська зернова асоціація (УЗА) звернулася до міністра інфраструктури Володимира Омеляна з проханням посприяти зниженню кількості вимог, що стосуються вагових обмежень для вантажівок.