Підняття на 25% тарифів на залізничні вантажоперевезення торкнеться як внутрішніх, так і експортних і імпортних вантажоперевезень по території України. Крім того, зростання тарифів вдарить по ключовим секторам економіки, що може привести до чергового витка інфляції і негативно відобразиться на населенні.
За підсумками 2016 року Одеська морський торговельний порт перевалив 8,16 млн тонн зерна, що на 5,2% менше в порівнянні з аналогічним періодом роком раніше.
Українська портова інфраструктура протягом останніх 25 років не отримувала значних інвестицій від держави, тому змушена покладатися на міжнародних інвесторів.
Антимонопольний комітет України констатує, що він не приймав рішень про визнання ТОВ СП «Нібулон» компанією, яка займає монопольне становище на ринку перевезень вантажів внутрішнім водним транспортом.
За 2016 рік ПАТ «Укрзалізниця» отримала 78,9 млрд грн доходу. Витрати товариства склали 78,6 млрд грн. Залишок грошових коштів на рахунках товариства на кінець 2016 року становив 5,5 млрд грн.
Станом на 13 січня 2016 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні залишилася на колишньому рівні і складає 2 399 вагонів.
Міністр інфраструктури Володимир Омелян представив в. о. голови ДП «АМПУ» ― Райвіса Вецкаганса.
Директор з міжнародних відносин великого дослідницького інституту при міністерстві транспорту Японії Койі Такахаші зацікавився контейнерним терміналом на Карантинному молу ДП «ГПК Україна» (Одеса).
Станом на 11 січня 2016 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні впала до 2903 вагонів в порівнянні з 3419 вагонів на 10 січня.
У зв'язку з погіршенням погодних умов і похолоданням, вже в шести морпортах України оголошено початок льодової кампанії.
