Корпоратизація «Укрзалізниці» знаходиться під загрозою
Корпоратизація ПАТ «Укрзалізниця» знаходиться під загрозою, оскільки досі не випущені акції і не проведено аудит підприємства.
Корпоратизація ПАТ «Укрзалізниця» знаходиться під загрозою, оскільки досі не випущені акції і не проведено аудит підприємства.
Європейська бізнес асоціація (ЄБА) звернулася з відкритим листом до першого віце-прем’єр-міністра ― міністра економрозвитку, міністра інфраструктури, міністра фінансів, голови Державної регуляторної служби, а також до голови правління ПАТ «Укрзалізниця» стосовно тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом.
Інфраструктура об'єктів річкового судноплавства України, створена в радянські часи, зношена на 80%. Річковий торговельний флот України сильно скоротився і технічно застарів.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл ТОВ «РВ-Капітал» (м. Миколаїв) на придбання 6 майнових комплексів, призначених для первинної обробки і зберігання зерна.
За інформацією служби економіки адміністрації морського порту «Чорноморськ», в січні 2017 року обсяг вантажообігу в цілому по акваторії склав 1,2 млн тонн.
Станом на 10 лютого 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні становить 2 473 вагони.
Компанія «Дніпроолія» планує незабаром побудувати третє екстракційне відділення, два елеватори для зберігання шроту та цех його грануляції.
У січні поточного року морпорт «Южний» збільшив перевалку зерна порівняно із аналогічним періодом минулого року на 186,9% ― до 790,4 тис. тонн.
Єдиний річковий збір із суден, який планує ввести Мінінфраструктури з метою спрощення організації судноплавства, має бути на рівні $1-1,5 за тонну вантажу.
ДП «Маріупольський морський торговельний порт» та американо-канадська компанія ABROOK INC ― офіційний представник виробника устаткування для перевалки зернових вантажів компанії Ag GROWTH INTERNATIONAL (AGI) ― підписали контракт на поставку комплектного обладнання для майбутнього зернового комплексу в порту.