Турецький пором, поставлений на лінію між Зонгулдаком (Туреччина) і Скадовськом (Україна), вже поставив до України 400 тонн овочів і цитрусових і буде заходити в порт раз на тиждень до кінця 2015 року.
Пором «Варяг», який до останнього часу обслуговував переправу в турецьке місто Зонгулдак, з наступного року буде ходити до Абхазії.
Залізниці України з початку року збільшили завантаження зерна на 15%. Для цього вони задіяли у перевезеннях зерна близько 412 тис. вагонів - зерновозів.
Азовський судноремонтний завод (АССРЗ) почав вантаження черговий судновий партією вантажу на теплохід MALK M — соєвого шроту.
Голова Allseeds Group В"ячеслав Петрище вважає дивною інформацію про виділення додаткового місця під причали компанії "Укрлендфармінг", якій на сьогодні вже виділені дві ділянки в акваторії Аджаликського лиману.
Ренійський морський порт (Одеська область) у січні-листопаді скоротив 2015 перевалку року зерна до 239 тис. тонн, що на 59,2% менше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
У січні-листопаді 2015 року морський термінал «Ніка-Тера», що входить до Group DF, здійснив перевалку 3,6 млн тонн вантажів. У загальному обсязі вантажообігу зернові культури склали 52,4% (1,92 млн тонн), мінеральні добрива — 17,7% (648,2 тис тонн).
Тарифи на вантажні залізничні перевезення в Україні знаходяться на рівні деяких країн Європи і значно перевищують російські.
Ренійський морський порт (Одеська область) у січні-листопаді скоротив перевалку вантажів на 37,8% до 848 тис. тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Станом на 15 грудня в Україні пропозиція вільних зерновозів збільшилася до 4,367 тис. од проти 4,137 тис. вагонів днем раніше.
