Сучасний елеватор групи компаній UkrLandFarming на Житомирщині в Овруцькому районі, який працює за схемою «поле-елеватор-порт», здатен забезпечити поставку зерна від моменту подачі вагона до приходу в порт за 4 дні.
Підприємство «Хлібна база № 73» (Дніпропетровська область), що входить до складу Держрезерву України, продовжує роботи по модернізації потужностей елеватора та складських приміщень.
До початку наступного маркетингового року компанія «Нібулон» має намір збільшити потужності зі зберігання сільгосппродукції п’яти перевантажувальних терміналів у Миколаївській, Херсонській та Запорізькій областях.
За січень-липень 2018 року залізничним транспортом перевезено 17,7 млн тонн зерна і зернових вантажів, з них 13,3 млн тонн — на експорт.
Адміністрація морських портів України (АМПУ) провела перший раунд консультацій в рамках проекту технічної допомоги Світового банку, спрямованого на підтримку реформи портової галузі України.
Сьогодні в порту «Чорноморськ» стартував новий великий днопоглиблювальний проект АМПУ. Китайська компанія CHEC вже підняла з дна першу 1000 м3 ґрунту. Загалом проект днопоглиблення у Чорноморську передбачає збільшення глибини на підхідному каналі до 16 м і в акваторії 1-го ковша Сухого лиману до 15 м.
Верховній раді України групою народних депутатів пропонується зменшити тарифи на перевезення на 20-25 % на власний парк вагонів для всіх учасників ринку.
Нардепи звернулися до очільників влади із проханням вплинути на складну ситуацію, яка склалася у морських портах України.
ГС «Всеукраїнська Аграрна Рада» (ВАР) у складі ГС «Всеукраїнський аграрний форум» та Американська торгівельна палата закликали прем’єр-міністра Володимира Гройсмана у найкоротший термін сприяти вирішенню проблем в частині перевезення зернових залізничним транспортом, автомобільними дорогами загального користування та руху великогабаритної сільгосптехніки.
«Укрзалізниця» за сім місяців 2018 року збільшила власний парк хопер-зерновозів на 3271 одиницю.
