У листопаді відбудеться вже третє за рік підвищення, внаслідок чого вартість використання критого та ізотермічного вагону, що використовуються для експорту харчової продукції, зросте ще на 50,4% — до 1228,8 грн за добу. Таким чином, лише за останні 9 місяців ціна зросте майже в 6 разів — з 213,6 грн. до 1228,8 грн.
Тема складської логістики та зберігання у ягідному бізнесі та інших сільськогосподарських нішах буде актуальною ще близько 5 років.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) перевірить нові тарифи ПАТ «Укрзалізниця» на залізничні вантажні перевезення на відповідність антимонопольному законодавству.
На під’їздах до Дніпра облаштовують два габаритно-вагові комплекси, що контролюватимуть вагу вантажівок.
Ще 7 локомотивів General Electric прибули до порту Чорноморськ. Сьогоднішній ранок розпочався з вивантаження тепловозів із судна. Вони, як і 8 попередніх, попрямують на Крюківський вагонобудівний завод для остаточного укомплектування.
Володимир Кістіон доручив створити міжвідомчий штаб з питань забезпечення перевезення аграрної продукції
Підвищення «Укрзалізницею» тарифів на перевезення, закриття малоактивних зернових станцій і забезпечення тільки половини заявок на вагони є головними проблемами українських агротрейдерів.
Експерти УАК разом із УЗА та іншими профільними аграрними асоціаціями візьмуть участь у розробці нового законопроекту «Про залізничний транспорт».
Група компаній LNZ Group планують розширити елеваторні потужності і побудувати ще одне зерносховище.
Аграрії Донецької та Луганської областей, поля яких прилеглі до зони АТО, скаржаться на байдужість влади до вирішення проблем, через які працювати в і без того вкрай складних умовах стає практично неможливо.
