Найбільш масштабні роботи з точки зору фінансування будуть проведені у портах Бердянська, Маріуполя, у порту «Южный», каналах БДЛК і ХМК, а також у Білгород-Дністровському порту.
Україні потрібно зайнятися відновленням судноплавства.
Стивідорна компанія «Трансінвестсервіс» (ТІС), перевалила в 2015 році 26,6 млн тонн вантажів, що на 3% поступаться результатам 2014 року.
Реконструкція будівлі Одеського морського вокзалу з метою створення «зони митного оформлення» обійдеться в суму 29,8 млн грн.
Росія відкрила новий фронт торгівельної війни, заборонив транзит по своїй території. Проте українські виробники та експортери здаватись не збираються.
Міністерство інфраструктури України пропонує перевізникам скористатися транзитним маршрутом в обхід РФ.
ДП «Адміністрація морських портів України» здійснило замовлення на проведення розробки проекту реконструкції огороджувальної дамби за майже 1 млн грн.
Станом на 6 січня зафіксовані поодинокі випадки транзитних перевезень товарів по території Росії з України в Вірменію і Азербайджан.
У зв’язку з погіршенням погодних умов, обмежено рух транспорту, включно з пасажирським, на частині автошляхів Одеської та Запорізької областей.
ДП "Ізмаїльський морський торговельний порт", єдиний стивідор в однойменному порту, в 2015 році перевалив більш 4,5 млн тонн вантажів, що на 52,9% більше показників 2014 року.
