Мінекономрозвитку радить направляти транзитні вантажі через Білорусь
Експортери повинні перенаправляти через Білорусь транзитні поставки у східному напрямку.
Експортери повинні перенаправляти через Білорусь транзитні поставки у східному напрямку.
За інформацією УЗ, станом на 12 січня 2016 року у Україні кількість вільних вагонів-зерновозів становить 8,3 тис. одиниць, що на 8,8% менше в порівнянні з попереднім днем.
Мінінфраструктури і Державна фіскальна служба (ДФС) підписали меморандум про співпрацю по інформаційним технологіям щодо взаємодії в морських портах.
Транзит товарів з України через територію Росії після Нового року не зупинявся.
На сьогодні існує серйозний дефіцит потужностей для днопоглиблення, оскільки всі наявні ресурси зайняті і працюють за контрактами АМПУ.
Українські морські порти у січні-грудні 2015 за оперативними даними переробили 37,5 млн тонн зернових вантажів (у т.ч. 36,8 млн тонн зерна), що на 10,5% (12,4%) вище показника 2014 року.
Найбільш масштабні роботи з точки зору фінансування будуть проведені у портах Бердянська, Маріуполя, у порту «Южный», каналах БДЛК і ХМК, а також у Білгород-Дністровському порту.
Україні потрібно зайнятися відновленням судноплавства.
Стивідорна компанія «Трансінвестсервіс» (ТІС), перевалила в 2015 році 26,6 млн тонн вантажів, що на 3% поступаться результатам 2014 року.
Реконструкція будівлі Одеського морського вокзалу з метою створення «зони митного оформлення» обійдеться в суму 29,8 млн грн.