Тарифи на користування держпричалами треба збільшити ― Allseeds
Тарифи на користування державними причалами треба збільшити в кілька разів, тобто до 1,5-2 дол.
Тарифи на користування державними причалами треба збільшити в кілька разів, тобто до 1,5-2 дол.
Між Луганською ОДА та одним з найбільших сільськогосподарських підприємств України «Нібулон» підписано Меморандум про співпрацю.
Станом на 28 жовтня пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилася до 2 263 вагонів в порівнянні з 2 293 вагонів станом на 27 жовтня.
За два робочих дні до початку робіт по реконструкції залізничної станції Одеса-порт, влада оголошує, що ремонт все-таки перенесуть і обмеження експорту на 40% не буде.
Протягом останніх років потужність олійноналивних терміналів в Україні збільшилася вдвічі і досягла 1 млн т одноразового зберігання.
Українські портові термінали мають значні резерви для свого розвитку з метою подальшого збільшення обсягів вантажоперевалки, в тому числі олійно-жирової продукції.
Кожного року у пікові періоди врожаю у зернотрейдерів виникає великий попит на вагони, що спричиняє дефіцит зерновозів. Наразі, дефіцит вагонного парку для зернових перевезень Укрзалізниці складає приблизно 2,5-3 тис. вагонів на добу.
За дев’ять місяців 2016 року судноплавна компанія ТОВ СП «Нібулон» транспортувала Південним Бугом 180 тис. тонн зернових та олійних культур.
«Укрзалізниця» нарощує темпи ремонту вагонів і в цьому році вже кілька разів змінювала плани модернізації в бік збільшення.
ДП «Маріупольський морський торговельний порт» та ТОВ «Євро Ойл» реалізовують спільний проект будівництва сучасного комплексу по зберіганню і перевалці олії, а також продуктів олієпереробки.