ДП «Маріупольський морський торговельний порт» та ТОВ «Євро Ойл» реалізовують спільний проект будівництва сучасного комплексу по зберіганню і перевалці олії, а також продуктів олієпереробки.
Міністерство інфраструктури створює новий річковий коридор ― «Велику дугу».
Попит на рухомий склад для перевезень зернових з. д. транспортом станом на 26 жовтня виріс з 3 635 до 4 052 вагонів.
Протягом січня-вересня поточного року морський термінал «Ніка-Тера» обробив 2,5 млн тонн вантажів.
«Термінал-Укрхарчозбутсировина» відкрив нову чергу терміналу із зберігання та перевалки рослинних олій в Миколаївському порту.
Станом на 25 жовтня 2016 пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні зросла до 2 367 вагонів в порівнянні з 2 227 вагонів днем раніше.
Українські зернотрейдери планують експортувати зерно через порти Прибалтики, тобто через Білорусь, щоб уникнути труднощів з логістикою.
Адміністрація морських портів України отримала доручення від Уряду скасувати тендер з днопоглиблення у порту «Южний» і провести новий через систему Prozorro із врахуванням пріоритетів розвитку порту і взятих державою на себе зобов'язань із залучення іноземних інвестицій.
Попит на рухомий склад для перевезень зернових з.д. транспортом станом на 21 жовтня знизився з 3811 до 3760 вагонів.
Станом на 21 жовтня 2016 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з.д. транспортом в Україні знизилося до 2284 вагонів в порівнянні з 2,447 вагонів днем раніше.
