Українська зернова асоціація (УЗА) заявляє про домовленість із Мінагрополітики й Мінінфраструктури про збільшення гранично допустимих норм на рух великовагових автомобільних транспортних засобів у 2 рази.
Українська зернова асоціація (УЗА) обурена отриманням Державною продовольчо-зерновою корпорацією України (ДПЗКУ) вагонів для перевезень зерна позачергово.
Міністр агрополітики Тарас Кутовий запропонував створити робочу групу із залученням керівництва Мінінфраструктури та «Укрзалізниці» для вирішення нагальних інфраструктурних питань в контексті експорту зерна.
Кабмін України та Уряд Турецької Республіки підписали Угоду про комбіновані перевезення.
Вантажоперевізники повинні оплачувати користування автошляхами України для підтримки їх в належному стані.
Станом на 7 листопада 2016 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових з. д. транспортом в Україні знизилася до 2 301 вагонів в порівнянні з 2 324 вагонів станом на 4 листопада.
Українські вантажоперевізники і експортери досягли домовленості в питанні розробки «дорожньої карти» з розвитку в вантажоперевезень напрямку Балтійське море-Чорне море-Каспійське море.
З 31 жовтня по 4 листопада поточного року з українських морських портів було відвантажено 835,9 тис. тонн зернових проти 851,5 тис. тонн, відвантажених тижнем раніше.
Реалізація китайського інфраструктурного проекту «Шовковий шлях», покликаного активізувати економічне співробітництво і нарощування торгівлі між КНР і Європою, є немислимою без України.
Компанія «Аскет Шиппінг» перевалила перші 100 тис. зерна як портовий оператор.
