Морський термінал «Ніка-Тера» (ТОВ «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера» входить в портовий бізнес Group DF) за результатами роботи за сім місяців 2017 року обробив 2,5 млн т вантажів, що на 48,3% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Чистий прибуток ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) у січні-червні поточного року склав 1,83 млрд грн, дохід ― 4,16 млрд грн.
Баржа з 250 т херсонських кавунів прибула до Переяслав-Хмельницького на Київщині. Там судно розвантажать.
Станом на 3 серпня 2017 року пропозиція вільного рухомого складу для перевезень зернових залізничним транспортом в Україні склала 2 777 вагонів.
В портах достатньо терміналів для експорту олійних та зернових культур, шротів і рослинної олії.
Україна активно долучається до розвитку транспортного коридору Балтія-Чорне море Go Highway (Гданськ-Одеса) і реконструює ділянки дороги від Львова до Одеси.
В Одеському морському порту проходить демонтаж будівлі, яке перешкоджало розвитку терміналів
Україна має намір подати судовий позов із вимогою до Росії відшкодувати збитки Маріупольського морського торговельного порту (Донецька область) і Бердянського морського торговельного порту (Запорізька область) у зв'язку з будівництвом Російською Федерацією моста через Керченську затоку.
У липні 2017 року «Укрзалізниця» навантажила майже 2,2 млн тонн зерна та зернових вантажів. У цей період середньодобово вантажилося 69,7 тис. тонн, що на 7% більше, ніж у липні минулого року.
На ДП «Златодар», що входить до системи Держрезерву та функціонує в Золотоноші, триває активна заготівля зерна. Перші майже 8 тис. т пшениці на комерційній основі підприємство вже прийнято.
