В Україні спостерігається дефіцит потужностей зі зберігання зерна
Наразі в Україні налічується близько 1 200 елеваторів, сукупні потужності яких становлять 48 млн тонн. При цьому сертифіковані лише 832 зерносховища ємністю 36,3 млн тонн
Наразі в Україні налічується близько 1 200 елеваторів, сукупні потужності яких становлять 48 млн тонн. При цьому сертифіковані лише 832 зерносховища ємністю 36,3 млн тонн
З 1 серпня 2017 року «Укрзалізниця» навантажила 34,4 тис. зерновозів, в яких перевезено 2,3 млн тонн вантажів, щодобово залізничні станції вантажили 1 722 зерновози.
Адміністрація морських портів України (АМПУ) проведе експлуатаційне днопоглиблення акваторії морського порту Херсон. З цією метою 18 серпня 2017 року підприємство оголосило процедуру відкритих торгів в електронній системі Prozorro.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл компанії «Агроальянс Інтернешнл ЛТД» на придбання часток в статутному капіталі восьми аграрних підприємств.
Потаське хлібоприймальне підприємство (ПХП), одне із приймальних підприємств у Черкаській області, у 2017 році планує збільшити прийом зерна від «Аграрного фонду».
У січні–липні 2017 року вантажообіг підприємств транспорту становив 194,7 млрд ткм, або 108,7% від обсягу січня–липня 2016 року.
Проблема України в контексті авіаційних вантажних перевезень пов'язана з тим, що у нас немає жодного вантажного терміналу, що спеціалізується на швидкопсувних продуктах. Це пробіл на ринку, який зараз бізнесмени намагаються заповнити.
Залізничники та аграрії планують визначити, яку кількість вагонів-зерновозів бажають придбати окремі агрохолдинги, а також лізингові умови, на яких ці вагони надаватимуться «Укрзалізниці» (УЗ).
На участь у відкритих торгах щодо днопоглиблення похідного каналу морського порту Чорноморськ до позначки 16 м подали заявки дев’ять компаній. Розкриття тендерних пропозицій відбулося 16 серпня в електронній системі Prozorro.
ПАТ «Укрзалізниця» (УЗ) розглядає як один з варіантів поповнення парку локомотивів на піковий період вантажоперевезень їхню оренду в країнах Балтії. Але в першу чергу, в компанії хотіли б відновити ті неробочі локомотиви, які є в парку УЗ.