Аграрний 2018-й: залізна сімка аграрної логістики
Як дії РФ і українських силовиків заважали морському експорту зерна, чому залізниця була найбільшою логістичною проблемою для аграріїв – в підсумках року від Agravery.com.
Як дії РФ і українських силовиків заважали морському експорту зерна, чому залізниця була найбільшою логістичною проблемою для аграріїв – в підсумках року від Agravery.com.
«Білоруське морське пароплавство» і компанія «Грейн-Трансшипмент» підписали меморандум про співпрацю.
Перші аукціони з оренди вагонів «Укрзалізниці» стартували на платформі ProZorro.
У 2019 «Укрзалізниця» планує виготовити на власних потужностях близько 1,5 тис. піввагонів.
Найбільшим викликом для агросектору України наразі є логістика. Найбільша проблема – те що логістичні проблеми не можна вирішити адміністративним шляхом. Для цього потрібні рішення виключно на законодавчому рівні.
Новий термінал компанії «Євровнєшторг» у порту Ольвія обробив перше судно. Його завантаження партією кукурудзи у кількості 21 тис. тонн було завершено 16 грудня 2018 року. Аграрна продукція українських виробників відправлена до Лівану.
У 2018 році на Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ) випущено 1800 вагонів-зерновозів, основні замовники — приватні компанії з країн ЄС та України.
«Укрзалізниця» почала експлуатацію локомотивів General Electric TE33AС серії Evolution.
Показники відвантажень зернових і продовольчих вантажів в морських портах України за підсумками листопада 2018 року склали 5,09 млн т, що на 47,7% вище показника листопада минулого року.
За січень-листопад 2018 року Дніпром було перевезено 9 028,1 тис. т вантажів, що на 19% більше, ніж за аналогічний період 2017 року, коли по річці перевезли 7 584,4 тис. т.