Електронний аукціон «Укрзалізниці» з надання вагонів-зерновозів клієнтам через систему «Prozorro/Продажі» 3 січня все ж відбувся. Його учасникам вже була знайома процедура, яку пробно «відкатали» 27 грудня 2018 року.
Плавучий кран «Святий Миколай», що є єдиним самохідним краном у флотилії компанії перетнув позначку у 7 млн тонн перевантаженої сільгосппродукції.
Чотири тепловози General Electric будуть задіяні в перевезеннях на ділянці Долинська-Миколаїв для доставки переважно зернових вантажів у напрямку Миколаївського морського порту.
ТОВ «МСП НІКА-ТЕРА» вперше за історію компанії одночасно обробив два судна типу панамакс.
У 2018 році ДП "Маріупольський морський торговельний порт" здійснило перевалку 5,3 млн т вантажів, з яких 440 тис. в грудні.
За 11 місяців 2018 року через українські порти пройшло 46,1 млн тонн агропродукції. Це склало 38% від загального обсягу портової перевалки вантажів.
За 2018 рік Україна отримала 20 із 35 тепловозів, замовлених за контрактом у американської компанії General Electric. Таким чином, робочий парк тепловозів Укрзалізниці збільшився на 14%.
Українська зернова асоціація (УЗА) разом із Центром транспортної логістики (ЦТЛ) відпрацювали механізм створення ступінчастих маршрутів, що передбачає формування відправницьких маршрутів в 54 вагони з кількох елеваторів та залізничних станцій, які об’єднанні в один залізничний полігон.
27 грудня 2018 року стартували перші аукціони з продажу послуг з використання вагонів власності АТ «Укрзалізниця» на електронних майданчиках ProZorro.Продажі.
Протягом останніх п'яти днів в Маріупольський порт під вивантаження і навантаження імпортних/експортних вантажів прибуло 11 суден.
