Міністерство інфраструктури України найближчим часом почне роботу з розробки стратегії розвитку внутрішніх водних шляхів. Для цього буде створена робоча група, в яку залучать представників держпідприємств і приватного бізнесу.
Міжвідомчий штаб з оперативного вирішення питань логістики у сільському господарстві буде реагувати не лише на поточні та найбільш критичні питання щодо перевезень аграрної продукції, а й разом з усіма стейкхолдерами аграрного ринку вибудовувати систему комплексних та стратегічних рішень з точки зору довгострокових перспектив.
Приблизно 3,8% всієї складської інфраструктури з’єднано з річкою. За оцінками Світового банку, потрібно інвестувати $270 млн, щоб привести річкову інфраструктуру в належний стан і «запустити» річку.
На судноплавних шлюзах України склалася критична ситуація: відчувається жорсткий кадровий голод та постає загроза зупинки зношених механізмів.
Поступове відкриття навігації на річці Дніпро в 2019 році почалося 6 березня на гідротехнічних спорудах нижнього каскаду — Каховському шлюзі і Запорізькому районі гідротехнічних споруд (РГС).
На територію України 6 березня вранці зайшов новий контейнерний поїзд Білорусь-Україна-Румунія.
Концесійні конкурси щодо портів «Ольвія» та «Херсон» можуть бути оголошені вже у квітні поточного року. Попередньо участь у конкурсі мають намір взяти понад 20 компаній, серед яких українські та міжнародні інвестори та портові оператори.
«Укрзалізниця» ініціювала пілотний проект з організації єдиної схеми управління рухом піввагонів різних форм власності. Така система дасть змогу ефективно використовувати інфраструктуру на станціях зародження порожнього вантажопотоку, запобігти утворенню черг і покращити експлуатаційні показники використання вантажного парку.
Національний комітет розвитку промисловості має намір підготувати зміни до постанови уряду, якою агровиробникам дозволена 25%-ва компенсація з держбюджету за придбані у вітчизняних виробників вагони-зерновози.
Представники Тернопільської ОДА та делегація китайської компанії Cofco, що є дочірньою компанією COFCO Corporation, обговорювали можливість будівництва елеваторів для зберігання зерна на території області.
