Від 30 березня тарифи на вантажні перевезення залізницею на території України проіндексовано на 14,2 %. Це стало першим етапом запровадження моделі автоматичної індексації тарифів на індекс цін виробників промислової продукції.
Штрафуванням за порушення вагових норм автотранспортом повинні займатися приватні компанії, які, в разі створення конкурентного ринку, будуть робити це ефективніше, ніж державні органи.
«Укрзалізниця» пропонує вибір: компенсувати збитки за роботу малодіяльних станцій або збільшити навантаження для їх беззбитковості.
Ренійська філія Адміністрації морських портів України розглядає можливість залучення інвесторів для реалізації проекту державно-приватного партнерства зі створення терміналу для приймання, накопичення, зберігання та бункерування суден скрапленим природним газом у морському порту Рені.
У 2019 році буде зростати питома вага автоперевезень і зменшуватися частка залізниці.
Зерновий термінал Cargill і «М.В. Карго» в морському порту «Южний» за 9 місяців тестового режиму перевалив 1 млн т зернових.
Автобан на чотири смуги з’єднає Маріуполь, Бердянськ, Херсон та Миколаїв.
АТ «Укрзалізниця» станом на 19 березня 2019 року скоротило чисельність робочого парку вагонів-зерновозів в річному порівнянні на 9,6%, або на 1067 вагонів — до 9997.
Тарифи на залізничну доставку вантажів до Херсонського морського порту приведені у відповідність із правилами перевезень.
Державна регуляторна служба України затвердила рішення про індексацію тарифів на залізничні вантажоперевезення «Укрзалізниці» на 14,2%.
