З початку року «Укрзалізниця» відвантажила 14,5 млн тонн зернових
З початку 2016 року «Укрзалізниця» навантажила 222,8 тис. спеціалізованих вагонів для перевезення зернових вантажів — 14,5 млн тонн зернових вантажів, у тому числі на експорт перевезено 199 тис. зерновозів, на внутрішній ринок — 25,6 тис. вагонів.
Про це повідомляє прес-служба «Укрзалізниці».
Зазначають, що в середньому щодобово за цей період навантажувалося 68 тис. тонн або 1 048 зерновозів.
Крім того, у липні поточного року залізничники повністю виконали замовлення вантажовласників та зернотрейдерів на перевезення зернових вантажів вагонами-зерновозами, попит на них зростає, у тому числі у зв’язку зі жнивами.
Фахівці зауважують, що за умови роботи залізниць у плановому режимі наявного вантажного парку зерновозів цілком достатньо для забезпечення вантажоперевезень.
Проте в період інтенсивних відвантажень, зокрема, під час перевезень зерна нового врожаю, дефіцит вагонів створюють самі експедитори або трейдери через те, що не надають вчасно залізничникам загальний план рівномірного навантаження, який би допоміг оптимально розподілити парк вагонів між усіма заявниками.
«Постійно повторюється одна і та ж ситуація, коли на початку місяця замовляється близько 300 вагонів-зерновозів, а наприкінці — близько 1,5 тис., крім того, досить часто узгоджені та прийняті плани не відповідають переробним спроможностям партнерів залізниці з навантаження та вивантаження», — йдеться в повідомленні «Укрзалізниці».
Зазначають, що серйозну проблему також становить порушення клієнтами норм часу на навантаження та вивантаження через обмежені можливості та незадовільну організацію роботи портів і елеваторів, а також тривале оформлення супровідних документів.
Читайте також:
Росія заблокувала українські вагони
Українські порти вчетверо наростили об’єми експорту зернових
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)