Внаслідок старіння залізничного парку в Україні спостерігається щорічне 10% скорочення перевезених обсягів
Крім дефіциту інвентарного парку України необхідно враховувати його стан. В даний час термін експлуатації більш ніж 11 тис. вагонів-зерновозів становить 25–34 роки і ще 2 тис. од. — більше 35 років.
Про це заявив експерт українського логістичного ринку Сергій Кириленко, пише «АПК-Інформ».
Він зазначив, що в цілому внаслідок старіння залізничного парку в Україні спостерігається щорічне 10% скорочення перевезених обсягів, і в даний час цей показник не перевищує 2,9 млн тонн на місяць, що особливо відчутно у піковий період сезону.
«І це при зростаючих обсягах експорту сільгосппродукції з України і загальній потребі в 20–23 тис. хоперів на сьогоднішній день, згідно зі статистичними даними, загальний парк вагонів-зерновозів в Україні налічує близько 16 тис. од. При цьому більше 70% знаходиться в розпорядженні державних підприємств», — уточнив Кириленко.
За словами експерта, нині логістика України тримається на приватному парку, і якщо в найближчі кілька років не вирішаться проблеми з дефіцитом хоперів шляхом будівництва, покупки або оренди вагонів-зерновозів, то ситуація може стати дуже плачевною.
«Щоб цього не допустити, державі необхідно будувати близько 600–1000 вагонів-зерновозів на рік, це допомогло б проводити заміну техніки в міру її виходу з ладу», — підсумував він.
Нагадаємо, попит на вагони-зерновози майже вдвічі перевищує пропозицію
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)