АМПУ потрібно реформувати — Омелян

Про це він розповів у своєму інтерв’ю «Інтерфаксу-Україна».

«В першу чергу — системна робота по створенню морської адміністрації. По-друге: реформа Адміністрації морських портів, яка вже назріла. По-третє: необхідно завершити роботу над законопроектом про концесії і продовжити, використовуючи різні законні способи залучати інвестиції в портове господарство», —  зауважив Омелян.

Щодо долі Адміністрації морських портів, то її, на переконання очільника відомства, буде реформовано в ефективно працюючу структуру, де доходи і витрати будуть прозорими і повністю підзвітними.

«Адміністрація морських портів стане сервісним суб'єктом, який надаватиме послуги за регульованими тарифами, отримуватиме портові збори і за рахунок них прозоро і економно підтримуватиме стратегічну інфраструктуру. Є питання з процесом закупівель — ми бачимо постійно спалахи суспільного невдоволення і у нас теж виникає багато питань. Зокрема, компанії, які займалися днопоглибленням, кажуть, що ціни завищені. Але, такі питання виникають не тільки в АМПУ, а й на підприємствах, що працюють в інших сферах», — зазначив він.

Як тільки Верховна Рада України проголосує (законопроект про виведення госстівідоров з переліку що не підлягають приватизації — ІФ), у міністерстві готові починати роботу в цьому напрямку.

«На моє переконання, великі державні порти повинні бути віддані в концесію, менші стивідори можуть бути приватизовані за умови прозорого і конкурентного конкурсу, в результаті якого з'явиться ефективний інвестор. Однак це питання до обговорення, так само, як і питання системи управління самими портами», — поінформував він.

Читайте також:

Пивоварський став радником нинішнього голови Мінінфраструктури Омеляна 

Новий міністр інфраструктури обіцяє посилити транзитний потенціал України