В українських портах вартість логістичних витрат майже на 40% більша, ніж у Німеччині
Для реалізації свого потенціалу зерновий сектор вимагає ефективної та конкурентоспроможної логістичної системи.
Для реалізації свого потенціалу зерновий сектор вимагає ефективної та конкурентоспроможної логістичної системи.
За інформацією УЗ, станом на 23 жовтня 2015 року в Україні пропозиція вільних вагонів-зерновозів продовжує скорочуватися і становить 2,745 тис. вагонів порівняно з близько 3 тис. од. на початку тижня.
У наступному році ПАТ «Українська залізниця» має намір оновити вантажний парк.
Електронний обмін сприятиме удосконаленню митного контролю та оформлення, а також значно зменшить вплив людського фактору на митницях.
Нова сортувальна залізнична станція, будівництво якої запланувала група компаній «Трансінвестсервіс» (ТІС, порт «Южний», Одеська обл.), більш ніж удвічі збільшить показники пропускної здатності у бік терміналів ТІС — до 2,5 тис. вагонів на добу.
Впровадження електронного оформлення вантажів на експорт за допомогою Інформаційної системи портового співтовариства (ІСПС) стартує в листопаді поточного року.
Адміністрація морських портів України порахувала, які порти найбільш завантажені. Та скільки через них продається хліба.
З 1 жовтня 2015 року транзит українського шроту через РФ під забороною.
Сучасна логістична інфраструктура, створена Азербайджаном і Казахстаном, дозволяє забезпечувати роботу транспортних коридорів Захід-Схід та Північ-Південь на повну потужність.
Україна і Молдова планують реалізувати проект будівництва залізничної ділянки Березине-Басарабяска та капітального ремонту колії ділянки Арциз-Березине.