«Прометей» відправив перший Panamax з фуражною пшеницею
В кінці минулого тижня компанія «Прометей» завантажила перше судно типу Panamax з дедвейтом 55 тис. тонн. Судно з фуражною пшеницею вирушило в Індонезію з морського порту «Южний».
В кінці минулого тижня компанія «Прометей» завантажила перше судно типу Panamax з дедвейтом 55 тис. тонн. Судно з фуражною пшеницею вирушило в Індонезію з морського порту «Южний».
Морський порт «Чорноморськ» за 11 місяців роботи в 2017 році збільшив показники перевалки на 12%, в порівнянні з аналогічним періодом попереднього року.
ПАТ «Укрзалізниця» як державна компанія-монополіст, що забезпечує близько 70% перевезень зерна з поля до морського порту, через незадовільну роботу неспроможна забезпечити транспортування зерна. Це ставить під загрозу весь експорт зернових культур (зрив зовнішньоекономічних поставок, простій суден тощо), що оцінюється в 40-45 млн т або близько $6-8 млрд.
ПАТ «Укрзалізниця» (УЗ) в 2017 році знизила обсяг кредитного портфеля на 12% в порівнянні з 2016 роком — до 36,6 млрд грн.
Група компаній «Прометей» (Миколаївська обл.) в поточному році зробила наголос на розширенні потужностей зберігання.
На Львівщині будуються вісім зернових елеваторів загальною потужністю на 68 тис тонн.
З початку поточного року станом на 15 грудня заводи «Укрзалізниці» (УЗ) побудували 2333 піввагонів.
ПАТ «Укрзалізниця» в 2018 році планує направити 7 млрд грн на реконструкцію і модернізацію залізничної інфраструктури.
Дарницький вагоноремонтний завод (ДВРЗ), філія ПАТ «Укрзалізниця», скасував дев'ять тендерів на закупівлю в цілому 2 тис. люкових піввагонів загального призначення за очікуваною ціною близько 1,2 млн грн (з ПДВ) за один вагон.
Крім дефіциту інвентарного парку України необхідно враховувати його стан. В даний час термін експлуатації більш ніж 11 тис. вагонів-зерновозів становить 25–34 роки і ще 2 тис. од. — більше 35 років.