Чотири роки тому промислово-інвестиційна група «Смарт-Холдинг», в яку входить стивідор «Наваль-Логістик», розпочав реконструкцію суднобудівного заводу, щоб створити індустріальний парк з акцентом на вантажоперевалку. На першому етапі компанія інвестувала $6 млн.
Литва зацікавлена в експериментальному проекті України щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування.
За рік з урочистого відкриття 6 вересня 2019 року на терміналі Neptune обробили понад 2,5 млн тонн вантажів і завантажили 54 судна.
Українська зернова асоціація звернулася до АТ «Укрзалізниця», Мінінфраструктури та Мінекономіки з проханням відновити перевезення зернових вантажів на особливих умовах — за розкладом руху маршрутних поїздів.
На станцію «Київ-Ліски» 5 вересня прибув дев’ятий контейнерний поїзд із китайського міста Нанчанг. Ще три поїзди очікуються впродовж вересня.
У серпні 2020 року ДП «МТП Південний» обробило 1,4 млн тонн вантажів.
Пропускна спроможність порту Бейрут з перевалки пшениці та інших зернових культур після вибуху 4 серпня, в результаті якого були зруйновані його найбільші зерносховища, скоротилася до 20%.
Китайська компанія China Road Construction Corporation International Investment (CRCC II) планує побудувати зерновий перевантажувальний комплекс в порту «Південний».
Законопроект «Про внутрішній водний транспорт» все ще не ухвалений у другому читанні через відсутність консолідованої позиції бізнесу.
Уряд 7 вересня ухвалив проект розпорядження «Про заходи з недопущення руйнування автомобільних доріг», яким запроваджується цілодобовий ваговий контроль вантажних транспортних засобів.
