«Укрзалізниця» розробила бізнес-стратегію, завдяки якій компанія у 2021 рік отримає прибуток та продовжить реформу галузі. Також товариство врахує всі зауваження, опубліковані у звіті Європейського Союзу щодо реалізації Україною Угоди про асоціацію з ЄС.
За 11 місяців 2020 року портові оператори у морських портах України обробили 145,6 млн тонн вантажів, що на 1,3 млн т або на 0,9% більше ніж за аналогічний період минулого року.
Верховна Рада України 3 грудня прийняла законопроект №1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт», який визначає правові, економічні та організаційні засади діяльності внутрішнього водного транспорту.
«Морський спеціалізований порт Ніка-Тера», що входить в Group DF, поповнив свій залізничний парк новим локомотивом ЧМЕ-3, збільшивши кількість власних тепловозів до 10 одиниць.
У листопаді 2020 року ДП «МТП „Южний“» обробило 1,3 млн тонн вантажів, що на 22% перевищує плановий показник. На експорт приходиться 1,17 млн тонн вантажів, це становить 86% загального вантажообігу.
За результатами проведеного аудиту Держаудитслужба рекомендувала Мінінфраструктури ліквідувати Миколаївський морський торговельний порт.
«Укрзалізниця» в 2021 році планує виділити у 2 рази більше коштів у порівнянні з 2020 роком на оновлення, капітальний ремонт, модернізацію рухомого складу і будівництво інфраструктури. Такими є фінансові плани компанії на наступний рік.
«Укрзалізниця» продовжує нарощувати темпи перевезення вантажів. Так, за 29 діб листопада обсяги перевезення вантажів залізницею України в усіх сполученнях становили приблизно 27 млн т, що на 7% більше відповідного періоду минулого року.
Станом на 1 грудня 2020 року в Маріупольському морському порту перевантажено 6,5 млн тонн вантажів.
Перевезення зерна автомобільним транспортом у жовтні 2020 року скоротилась до найнижчого рівня за два останні маркетингові роки, вантажопотік склав лише 21,8 тис. тонн, що нижче навіть за показники річкового транспорту.
