9 грудня на своєму засіданні уряд затвердив фінансовий план Адміністрації морських портів України на 2021 рік. Відповідно до нього, у наступному році підприємство планує досягти понад 2 млрд грн чистого прибутку.
Цього року в Україні підприємцям є на що жалітись: високі ціни на сільськогосподарську продукцію та форвардний дефолт. Але при цьому ніхто не нарікає на проблеми із логістикою.
Станом на 9 грудня 2020 року «Морський спеціалізований порт Ніка-Тера», що входить в Group DF, досяг показника обсягу перевалки 7 млн тонн вантажів. Знакова тонна зернових була відвантажена на судно Meray Glyfada, яке попрямує до Лівану.
10 грудня через вітер та хвилю Одеський, Маріупольський, Білгород-Дністровський морські порти працюють з обмеженнями з лоцманського проведення суден та швартових операцій.
Портовий оператор ТОВ «Агро-Рені» наростив свої потужності зі зберіганням зернових та продовольчих культур. Побудовано склад підлогового зберігання зернових та продовольчих культур загальною місткістю 8 тис. тонн.
9 грудня на своєму засіданні уряд схвалив рішення про визначення меж територій морських торговельних портів Херсона, Ізмаїла, Бердянська і Одеси.
АТ «Укрзалізниця» у 2021 році планує отримати 3,5 млрд грн чистого прибутку порівняно з плановим показником у 0,07 млн грн у 2020 році за скорочення виручки на 3,2% — до 86,5 млрд грн.
За підсумками січня-листопада 2020 року вантажні перевезення головною рікою України Дніпром досягли 10,05 млн т, що на 747,8 тис. т менше, ніж за аналогічний період 2019 року.
За 10 місяців 2020 року «Укрзалізниця» сплатила місцевим бюджетам майже 3,1 млрд грн земельного податку та не отримала від них понад 186 млн грн компенсацій за соціальні перевезення.
За 11 місяців 2020 року вантажопереробка в Маріупольському морському порту склала — 6,5 млн тон, що на 12,2% більше показників аналогічного періоду 2019 року.
