Власник "Прометея" Рафаель Гороян: Кредити - це зло для компаній
Чому елеваторний бізнес та торгівля зерном краще, аніж капітальне будівництво та яким "Прометей" стане за кілька років?
Чому елеваторний бізнес та торгівля зерном краще, аніж капітальне будівництво та яким "Прометей" стане за кілька років?
в період з 21 по 27 грудня п.р. з українських морських портів було поставлено на експорт 652,7 тис. тонн зернових. При цьому відвантаження пшениці склали 178,5 тис. тонн, кукурудзи -— 474,2 тис. тонн.
На внутрішніх елеваторах закупівельні ціни на кукурудзу зменшилися на 20-50 грн/т, а на портових елеваторах знизилися верхня межа ціни — на 70 грн/т (табл. 3).
Незважаючи на затишшя на ринку ячменю, ціни на цю культуру протягом минулого тижня знизилися на 30-40 грн/т на умовах поставки EXW-елеватор.
Минулого тижня ціни на пшеницю незначно знизились — мінус 20 грн/т на умовах поставки EXW-елеватор та 30-50 грн/т (нижня межа ціни) на умовах поставки СРТ-порт.
Потенціал виробництва зернових в Україні оцінюється в 100 млн т. При цьому в середньому одна компанія може фізично обробити від 1 млн до 4 млн т.
Російські експортери зерна відновили укладення нових контрактів з Туреччиною після невеликої перерви, викликаної погіршенням відносин між країнами
Станом на 23 грудня українські залізниці повантажили 27,4 млн тонн зерна (майже 423 тис. вагонів), що на 15% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
У навігаційному періоді 2015 року (станом на 21 грудня) за допомогою власного вантажного флоту компанія «Нібулон» вже перевезла внутрішніми водними шляхами майже 1,6 млн тонн сільгосппродукції.
Група Allseeds планує завершити будівництво переробного комплексу до 2020 року.