Верховна рада України 17 жовтня 2018 року зареєструвала проект постанови, яким пропонується вести мораторій на підвищення залізничних тарифів при перевезенні сільгосппродукції.
Перевезення рухомим складом «Укрзалізниці» залишаються значно дешевше, ніж в вагонах приватних власників.
За п'ять років через нестачу локомотивів аграрії втрачатимуть більше $5 млрд валютної виручки. Але експерти наполягають, що ліквідувати монополію УЗ на вантажні перевезення можна лише через оновлення законодавства. Допуск приватної тяги в «ручному режимі» лише посилить монополізм у залізничній перевалці зерна.
Перші електронні земельні торги пройшли в Україні 18 жовтня.
Розпочала роботу Спільна комісія з імплементації Угоди про вільну торгівлю України і Канади, яка допоможе, зокрема, більш глибоко проаналізувати дію угоди та поліпшити її ефективність.
Ризикоорієнтований контроль при імпорті харчових продуктів буде впроваджений в Україні найближчим часом.
Станом на 18 жовтня в проекті Державного Бюджету на 2019 рік кошти на відшкодування «старих» сум ПДВ не закладені.
Верховна Рада доручила Кабінету Міністрів зобов'язати Національний банк збільшити перерахування до держбюджету прибутку регулятора на 2 млрд гривень до 47,6 млрд гривень за підготовці держбюджету-2019 до другого читання.
Народні депутати затвердили постанову «Про висновки і пропозиції до законопроекту про держбюджет на 2019 рік» 240 голосами.
Комітет Верховної Ради України з питань бюджету відхилив майже усі пропозиції Всеукраїнської Аграрної Ради, підтримані ключовими аграрними асоціаціями, щодо вдосконалення державної підтримки аграрної галузі у 2019 році.
.jpg)